Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин посетил строительную площадку и оценил ход работ.
Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснулин оценил ход работ по возведению мостового перехода через реку Оку на трассе М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань. Сооружение возводится силами Группы компаний Бамтоннельстрой-Мост, передает Управление по связям с общественностью и СМИ АО «БАМТОННЕЛЬСТРОЙ-МОСТ».
13 июня начался первый этап надвижки пролетного строения, на старте которого присутствовал Марат Хуснуллин. За первый цикл было пройдено 10 метров. Всего до сентября 2022 года запланированы 9 этапов надвижки — всего будет пройдено 211 метров.
При строительстве моста через реку Оку применяются три типа монтажа пролетных строений: метод продольной надвижки, монтаж на временных опорах на эстакадный части и монтаж-навес в русловом пролете.
«Мы приступили к важному этапу строительства мостового перехода через реку Оку. Со стапеля № 1 началась надвижка пролётного строения 4-6», — рассказал руководитель проекта АО «СК МОСТ» (входит в ГК Бамтоннельстрой-Мост) Александр Дмитришин.
Кроме того, специалисты ГК Бамтоннельстрой-Мост для сокращения сроков строительства при возведении пилонов применяют технологию непрерывного бетонирования с помощью «скользящей опалубки», отметил он.
Мост через Оку – единственный вантовый мост на строящейся трассе М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Он свяжет Владимирскую и Нижегородскую области в районе города Муром. Протяженность сооружения составит 1377,6 метров. Несущие конструкции мостового перехода — 17 железобетонных опор на свайных основаниях, в том числе два пилона высотой до 90 метров. Пролетное строение — сталежелезобетонное с вантовой частью длиной 254 метра. Сооружение включает в себя 6800 тонн металлоконструкций, 28000 железобетона. В строительстве на данный момент задействовано более 1 100 человек и более 120 единиц техники.
Комментарии