В Муроме, бывшие и действующие сотрудники муниципального автобусного предприятия (ПАТП) обратились в надзорные органы с жалобами на руководство — одни уверены в незаконных увольнениях, других не устраивают условия труда, сообщает источник. Новый директор Александр Гомзяков, пришедший восемь месяцев назад, заявляет о наведении порядка, росте выручки и зарплат, но эти изменения вызвали недовольство части коллектива.
Что происходит в муромском автобусном предприятии?
Подробности конфликта раскрывают обе стороны. Гендиректор Александр Гомзяков, бывший дальнобойщик, указывает на достижения: выручка предприятия увеличилась, зарплаты сотрудников выросли на 15–25%, в автобусах появились валидаторы для безналичной оплаты. Он связывает недовольство с противодействием «нечистых на руку» работников, особенно после установки валидаторов, которая, по его словам, повысила выручку на 20–25%, указывая на прежние нарушения.
Однако водители высказывают иные претензии. Николай Рыбник, работающий с кондуктором, отмечает, что его зарплата не изменилась, а работа без кондуктора, по его мнению, угрожает безопасности пассажиров и ведёт к опозданиям. Александр Захаров, водитель междугородных рейсов и многодетный отец, жалуется на предложение перевестись на городские маршруты, что противоречит его договору, и отсутствие выплат с сентября.
- Недовольные сотрудники направили жалобы в трудовую инспекцию, прокуратуру и Следственный комитет.
- Среди претензий — изношенное оборудование, ветхие цеха, отсутствие спецодежды и незаконные увольнения.
- Автослесарь Сергей Швецов, уволенный в марте, критикует условия работы и устные приказы, которые, по его мнению, нарушают нормы.
Гомзяков в ответ приводит пример автомобиля, который, по его словам, перестал ездить после ремонта Швецова, обвиняя того в дестабилизации работы предприятия, важного для перевозки детей и пожилых людей. Некоторые сотрудники, ушедшие по соглашению сторон, уже обратились в суд для восстановления на работе.
Мнение пассажиров и администрации
В администрации округа работой муниципального предприятия довольны. Заместитель главы по экономической политике Евгений Воронов отмечает, что Муромский ПАТП, обслуживающий девять из семнадцати маршрутов в округе, демонстрирует самое чёткое выполнение перевозок, и только его автобусы отображаются на «Яндекс.Картах».
Пассажиры в целом положительно оценивают изменения. Любовь Саборовская довольна соблюдением расписания, Анастасия Лексина находит удобной оплату картой, а Елена Нестерова отмечает улучшение комфорта автобусов, хотя и желает более частых рейсов. Отсутствие кондукторов привело к входу только через переднюю дверь, что, по мнению некоторых, упрощает посадку.
«Муниципальный перевозчик работает лучше всех — самое чёткое выполнение маршрутов по перевозкам, это именно у муниципального перевозчика»
Евгений Воронов, заместитель главы округа Муром по экономической политике
В результате, конфликт в муромском ПАТП продолжается: часть сотрудников борется за свои права через надзорные органы и суды, в то время как руководство и администрация видят в реформах прогресс. Эксперты отмечают, что такие ситуации часто возникают при модернизации муниципальных предприятий, где баланс между эффективностью и социальными гарантиями требует внимательного подхода. Для жителей Мурома, следящих за новостями в Муроме, этот случай стал примером сложностей в сфере общественного транспорта.
Редакция Murom°360 продолжает следить за развитием событий, рекомендуя читателям обращаться к официальным источникам для актуальных новостей Мурома.
Комментарии